В современных автомобилях применяют два типа тормозов: дисковые и барабанные. Давайте выясним, какой тип тормозов лучше, и какие есть преимущества и недостатки у каждого из них. Барабанный тип тормозов - более ранняя конструкция, по сравнению с дисковыми. Исходя из этого, барабанные тормоза имеют больше недостатков. И на смену им приходят более современные - дисковые. Одним из основных недостатков барабанной конструкции, считается их перегрев, который приводит к расширению тормозного барабана. Из-за перегрева, у них ухудшаются тормозные свойства. При торможении водителю приходится прикладывать значительные усилия, нажимая на педаль, чтобы произошло сцепление тормозных колодок с барабаном. Часто при перегревании барабанных тормозов, имеет место их залипание, т.е. тормоза после торможения остаются в рабочем режиме, сцеплены с диском. Чтобы этого не происходило, нужно следить за состоянием барабанных тормозов и стараться избегать частых резких очень торможений. Ввиду несовершенства барабанной конструкции тормозов, на смену им были разработаны дисковые тормоза. В дисковых тормозах, при торможении происходит сцепление тормозных колодок с диском. Конструкция дисковых тормозов разработана таким образом, чтоб максимально снизить возможность их перегрева, благодаря их охлаждению. Для этого на дисках делаются специальные сквозные отверстия. Эффект залипание на дисковых тормозах также минимален, благодаря постоянно вращающемуся диску. Современные системы стабилизации на автомобилях в большей степени сконструированы для работы с дисковыми тормозами. Хотя дисковые тормоза имеют и недостатки. Диск со временем стирается, а также подвержен влиянию осадков и других внешних факторов, таких как попадание грязи, песка, механическим повреждениям. Поэтому следить за состоянием дисковых тормозов требуется не меньше, чем за состоянием барабанных. Также к недостаткам дисковых тормозов можно отнести их более высокую стоимость производства, чем барабанных. Поэтому, на многих современных автомобилях, для снижения стоимости авто, как правило, устанавливаются и дисковые и барабанные тормоза. Учитывая то, что дисковые более эффективны, их ставят на передние колеса, так как в случае торможения основная часть нагрузки, ввиду конструкции автомобиля и расположении двигателя, приходится, как раз, на передние колеса. На задние колеса устанавливают барабанные тормоза. На сегодняшний день такой тип совмещения дисковых и барабанных тормозов является основным для многих производителей легковых автомобилей.
| 
